Update: Je viens de lire sur la page facebook de l'AFFTAC que la partie communautaire demeurera présente sur tous les appareils : " La fonction « avertisseur de zones à risques » permet de signaler et de partager, comme avant, toutes les informations (perturbations routières, accidents, ralentissements, radars, patrouilleurs sur autoroute,…). Nos appareils gardent leurs fonctions communicantes temps réel."
Le gouvernement s'est entretenu avec l'AFFTAC ( Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies et d'aide à la conduite ) et ont trouvés un arrangement.
Les avertisseurs de radars ne seront pas interdits en France mais en revanche ils devront être transformés pour signaler principalement les zones dangereuses.
Le ministre de l'intérieur Claude Guéant précise qu '"Il a été convenu que les avertisseurs de radars seront transformés en assistants d'aide à la conduite permettant de signaler les zones dangereuses".
C'est un vrai partenariat qui unira les fabricants avec l'Etat où ce dernier devra fournir les limitations de vitesse, l'état du traffic et les zones dangereuses.
En revanche, la suppression des panneaux d'avertissement des radars fixes continueront de disparaitre de notre paysage.
L'Etat reste convaincu qu'en enlevant ces panneaux ,ils réduiront le nombre de mort, moi je suis plutôt convaincu du contraire quand on voit le comportement des gens sur la route qui voyent au dernier moment un radar ça fait peur !
Reste à savoir si la partie communautaire sera ou non conservée..
Source
Le gouvernement s'est entretenu avec l'AFFTAC ( Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies et d'aide à la conduite ) et ont trouvés un arrangement.
Les avertisseurs de radars ne seront pas interdits en France mais en revanche ils devront être transformés pour signaler principalement les zones dangereuses.
Le ministre de l'intérieur Claude Guéant précise qu '"Il a été convenu que les avertisseurs de radars seront transformés en assistants d'aide à la conduite permettant de signaler les zones dangereuses".
C'est un vrai partenariat qui unira les fabricants avec l'Etat où ce dernier devra fournir les limitations de vitesse, l'état du traffic et les zones dangereuses.
En revanche, la suppression des panneaux d'avertissement des radars fixes continueront de disparaitre de notre paysage.
L'Etat reste convaincu qu'en enlevant ces panneaux ,ils réduiront le nombre de mort, moi je suis plutôt convaincu du contraire quand on voit le comportement des gens sur la route qui voyent au dernier moment un radar ça fait peur !
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