Comme a son habitude, Google aime bien travailler sur des projets qui ne sont pas dans son cœur de métier, la firme de Mountain View s'attaque à la voiture autonome sans conducteur en l'annonçant sur son blog officiel.
Un ingénieur déclare : "Larry [Page] et Sergey [Brin] ont fondé Google car ils souhaitaient contribuer à résoudre les grands problèmes du monde à l'aide de la technologie. Or, une des préoccupations aujourd'hui concerne la sécurité routière et son efficacité. Notre but est d'aider à diminuer le nombre d'accidents de la route, de libérer du temps aux conducteurs et de réduire les émissions de CO2 en changeant fondamentalement leur utilisation de la voiture".
Le siège déclare : "Nos voitures sans conducteurs, à bord desquelles se sont toujours trouvés des techniciens expérimentés, ont parcouru un trajet allant de notre siège de Mountain View à notre bureau de Santa Monica et sur Hollywood Boulevard"
Ce ne sont pas de simples voitures puisqu'elles sont équipées de caméras vidéos et de capteurs sensoriels capable de savoir tout ce qui se passe autour de la voiture pour la faire évoluer en toute sécurité. Ces voitures ne sont pas livrés à elle même, un conducteur technicien est derrière le volant pour prendre le contrôle à tout moment en cas de soucis.Certains journalistes du New York Times ont eu la chance de monter à bord d'une des sept voitures actuellement en test. Google a choisi six Toyota Prius et une Audi TT.
Niveau statistique, les sept voitures ont parcours environ 1500 km "seuls" et 200 000 km avec l'aide à certains moments du conducteur. Google est fier du résultat même si il y a eu un accident sans gravité causé à l'arrêt à un feu rouge , la Google Car s'est faite emboutir.
Si pour le moment ce projet est un succès, nous devrions patienter encore au moins huit ans selon Google pour voir débarquer cette technologie sur nos voitures.
Un ingénieur déclare : "Larry [Page] et Sergey [Brin] ont fondé Google car ils souhaitaient contribuer à résoudre les grands problèmes du monde à l'aide de la technologie. Or, une des préoccupations aujourd'hui concerne la sécurité routière et son efficacité. Notre but est d'aider à diminuer le nombre d'accidents de la route, de libérer du temps aux conducteurs et de réduire les émissions de CO2 en changeant fondamentalement leur utilisation de la voiture".
Le siège déclare : "Nos voitures sans conducteurs, à bord desquelles se sont toujours trouvés des techniciens expérimentés, ont parcouru un trajet allant de notre siège de Mountain View à notre bureau de Santa Monica et sur Hollywood Boulevard"
Ce ne sont pas de simples voitures puisqu'elles sont équipées de caméras vidéos et de capteurs sensoriels capable de savoir tout ce qui se passe autour de la voiture pour la faire évoluer en toute sécurité. Ces voitures ne sont pas livrés à elle même, un conducteur technicien est derrière le volant pour prendre le contrôle à tout moment en cas de soucis.Certains journalistes du New York Times ont eu la chance de monter à bord d'une des sept voitures actuellement en test. Google a choisi six Toyota Prius et une Audi TT.
Niveau statistique, les sept voitures ont parcours environ 1500 km "seuls" et 200 000 km avec l'aide à certains moments du conducteur. Google est fier du résultat même si il y a eu un accident sans gravité causé à l'arrêt à un feu rouge , la Google Car s'est faite emboutir.
Si pour le moment ce projet est un succès, nous devrions patienter encore au moins huit ans selon Google pour voir débarquer cette technologie sur nos voitures.
Nous vous proposons de lire aussi
-
Un lancement grand public des Google Glass pour 2015 ?
-
Chargeur sans fil pour Nexus disponible sur le Play Store
-
Audi e-tron organise une soirée très électrique et connectée à Electric Paris (4 invitations à gagner sur le blog)
-
La Nexus 7 cuvée 2013 est arrivée
-
Google baisse le prix du Nexus 4 de 100 euros